都会をより早く、スムーズに走るため、TOKYOBIKE SPORT LTD.は、リアの変速機構にシマノの高性能ロードパーツ　SORA（ソラ）、ギアはクロスした8速ギア（12-25T、フロント46T）を採用。ちょっとした状況変化にも、細かなシフトチェンジでよりアグレッシブな走りができます。また、シマノのレバータイプシフトの採用により、ギアチェンジが確実に素早くおこなえます。

480mm幅のナローフラットバーにより、空気抵抗が軽減、高速クルージング時にリラックスしたポジションがとれます。また、狭い場所も楽々、擦り抜けることができます。

TOKYOBIKEのスタイルを特徴づけているのはこの細身のホイールとタイヤです。トライアスロンなどの一部のバイクにしか使われていなかった、ロードバイクより小さく、MTBよりほんの少しだけ大きいこのタイヤです。ノーマルのトーキョーバイクよりワンサイズさらに細くなりスポーティな走りを演出します。

中心部に穴の開いたSPORT LTD.専用のエルゴノミックサドルです。シンプルで細身のフォルムはカラダにフィットしやすく、ペダリングを安定させます。また、傷つきやすいサイド部にはケプラーを使用し、通気性の確保と、転倒時のダメージを受けにくくしています。

危険の多い都内を走るには強力かつコントローラブルなストッピングパワーが必要です。MTB用のVブレーキは効き過ぎて慣れない方にはかえって危険です。TOKYOBIKEではコンパクトで軽量なデュアルピボットのキャリパーブレーキを採用しました。高速からでも安心してブレーキがかけられ、視覚的にもスッキリしました。

自転車のフレーム素材としては近年アルミが主流ですがTOKYOBIKEはあえてクロモリを採用しました。クロモリとは今、一番カッコよく、かつ、からだに優しいといわれる素材です。軽さや価格、生産性の良さという点ではアルミ素材は有利ですが、クロモリのもつ「やわらかい」という特性は乗り心地を快適にし、長時間のライディングでも疲れを知りません。また、クロモリはフレームチューブも細く、そのためスタイリッシュなデザインすることができました。重量もわずか10.4kg(530mm) と軽量です。